Components

Продолжение тщательного мониторинга и оценки основных компонентов будет необходимо для определения изменяющегося состояния экосистемы Баренцева моря и эффективности управленческих мер в аспекте того, способствуют ли стратегии управления улучшению экосистемных услуг и устойчивости. Цели мониторинга для экосистемного подхода к управлению рыболовством (EBFM) и комплексной оценки экосистемы (IEA) вероятно будут включать сбор данных для поддержки экосистемных моделей, которые

Представленное ниже краткое изложение основано на Плане комплексного управления морской средой Баренцева моря и морских районов, прилегающих к Лофотенским островам (Доклад правительства Стортингу №8 (2005–2006)).

Раздельное управление отдельными отраслями и отсутствие скоординированных планов развития, имевшие место в прошлом, снизили эффективность ряда видов деятельности по использованию океана. Это привело к скрытым конфликтам и негативным экономическим последствиям, связанным с использованием морских ресурсов в России. В связи с этим в декабре 2010 г. распоряжением Правительства РФ № 2205-р была утверждена Стратегия развития морской деятельности в РФ до 2030 года, которая

Для основных запасов промысловых объектов в Баренцевом море также характерно то, что они являются общими для России и Норвегии. Основной проблемой является создание основы для оптимального и эффективного режима управления этими общими промысловыми ресурсами, включая рациональный промысел трески и других важных запасов. В конце 1970-х гг. сотрудничество по управлению общими рыбными запасами было налажено через Смешанную российско-норвежскую комиссию по рыболовству (СРНК), которая была формально создана в 1975 г.

Морские перевозки являются в значительной степени международной отраслью. Это делает целесообразным наличие международных законодательных актов, конвенций и стандартов по морским перевозкам, которые играют важную роль в унификации нормативно-правовых актов в разных странах. К крупным международным организациям, которые вносят вклад в разработку нормативных документов, относятся ИМО (Международная морская организация), МОТ ( Международная организация труда) и ЕАМБ (Европейское агентство морской безопасности). Также полезными являются региональные инициативы, такие как

International agreements and conventions, both globally and regionally, are of major importance to control and reduce pollution of the Barents Sea. These agreements include regulation of activities and restrictions or bans on use of hazardous substances. One of the most important is the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea, which both Norway and Russia have adopted. It entered into force in 1994 and lays down fundamental international rules for all

Рыболовство и другие виды промысла являются факторами, оказывающими сильное воздействие на экосистему Баренцева моря. Эти виды деятельности имеют долгую историю, восходящую к началу XVII века, когда был начат крупномасштабный китобойный промысел. Впоследствии китобойный промысел и другие виды охоты практически привели к полному уничтожению нескольких популяций китов и других морских млекопитающих, таких как гренландский кит (Balaena mysticetus), северный гладкий кит (Eubalaena glacialis) и морж (Odobenus rosmarius).

Sign up via our free email subscription service to receive notifications when new information is available.