Морские перевозки являются в значительной степени международной отраслью. Это делает целесообразным наличие международных законодательных актов, конвенций и стандартов по морским перевозкам, которые играют важную роль в унификации нормативно-правовых актов в разных странах. К крупным международным организациям, которые вносят вклад в разработку нормативных документов, относятся ИМО (Международная морская организация), МОТ ( Международная организация труда) и ЕАМБ (Европейское агентство морской безопасности). Также полезными являются региональные инициативы, такие как

International agreements and conventions, both globally and regionally, are of major importance to control and reduce pollution of the Barents Sea. These agreements include regulation of activities and restrictions or bans on use of hazardous substances. One of the most important is the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea, which both Norway and Russia have adopted. It entered into force in 1994 and lays down fundamental international rules for all

Рыболовство и другие виды промысла являются факторами, оказывающими сильное воздействие на экосистему Баренцева моря. Эти виды деятельности имеют долгую историю, восходящую к началу XVII века, когда был начат крупномасштабный китобойный промысел. Впоследствии китобойный промысел и другие виды охоты практически привели к полному уничтожению нескольких популяций китов и других морских млекопитающих, таких как гренландский кит (Balaena mysticetus), северный гладкий кит (Eubalaena glacialis) и морж (Odobenus rosmarius).